유지 보수 Shinkansen
| 비즈니스 이름 | 고객 | Annual | 비즈니스 개요 | (지역) |
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| Hokkaido Shinkansen, Rubeshibe River Bridge 등 외부의 세 곳의 세부 디자인 | 철도 및 교통 조직 Hokkaido Shinkansen Construction Bureau | 2024 | PC 하단 도로 대들보, PPC 박스 대들보, RCT 대들보, 강철 지붕,라면 비아 덕트, 교량 교두, 강화 토양 유지 벽, 지상 개선, 변전소, 변수, 전력 분할, 통신 장비실, 배수 장비 촉박 됨 | | (Hokkaido) |
| Hokuriku Shinkansen 및 Shinkansen 소음의 사운드 소스와 싸우는 조치에 대한 연구 | 철도 및 교통 조직 Hokuriku Shinkansen Construction Bureau | 2023 | 총알 열차 소음을 줄이기 위해 기존의 방음 벽 구조를 개방 한 후 구현할 수있는 새로운 추가 사운드 소스 카운터 메모 방법 고려 | (이시카와 현) | Hokuriku Shinkansen의 상세한 디자인, 프리 캐스트 구조 | 철도 및 교통 조직 Hokuriku Shinkansen Construction Bureau | 2022 | 프리 캐스트라면 비아 덕트를위한 지진 강화 설계 | (Fukui City) |
| Hokuriku Shinkansen, Awara와 Fukui 등의 유지 보수 장비 설계 | 철도 및 교통 조직 Hokuriku Shinkansen Construction Bureau | 2019 | 눈 제거베이스라면, 유지 보수 경사로, 교량 부두 및 유지 보수 계단의 세부 설계 | (Fukui Perfecture) |
| Hokuriku Shinkansen, Echizen과 Tsuruga 등의 유지 보수 장비 설계 | 철도 및 교통 조직 Hokuriku Shinkansen Construction Bureau | 2019 | 유지 보수 경사로, 교각, 지대치, 쿠션, 유지 보수 계단의 세부 설계 | (Fukui Perfecture) |
| Hokuriku Shinkansen, Echizen과 Tsuruga 등의 유지 보수 장비 설계 | (독일) 철도 및 교통 조직 오사카 지점 |
2016 | 유지 보수 경사로, 교각, 지대치, 쿠션, 유지 보수 계단의 세부 설계 | (Fukui Perfecture) |
| Hokuriku Shinkansen, Awara와 Fukui 사이의 유지 보수 장비 디자인 및 기타 |
(독일) 철도 및 교통 조직 오사카 지점 |
2016 | 눈 제거베이스라면, 유지 보수 경사로, 교량 교각, 유지 보수 계단의 세부 설계 | (후쿠이 현) |
| Hokkaido Shinkansen 및 Yomota 유지 보수 등의 경사의 세부 설계 | (독일) 철도 및 교통 조직 Aomori Bureau |
2013 | Honshu 쪽의 Ohira t 입구에 첨부 된 장비 작업자 설계 | (Aomori Perfecture) |
| Kyushu Shinkansen (West Kyushu), 40k8, 66k1 Ken 상담 자료 준비 등 |
(독일) 철도 및 교통 조직 Kyushu Bureau |
2012 | Nishikyushu Shinkansen에서 Isahaya st에서 Nagasaki St에서 Shinkansen 교차점을위한 편집 된 상담 자료 | (나가사키 현) |
| Hokuriku Shinkansen, 358K5 및 368K4 공간 구조 설계 | (독일) 철도 및 교통 조직 오사카 지점 |
2012 | Hokuriku Shinkansen에서 358km 493m ~ 368km 423m 사이의 육교와 같은 구조물의 스팬 분할 및 일반지도 생성 | (이시카와 현) |
| Nakano와 Noo 사이의 Hokuriku Shinkansen, Nakano 및 Noo Snow removal base의 세부 설계 | (독일) 철도 및 교통 조직 Hokuriku Bureau |
2010 | 8 눈 제거베이스의 세부 설계, 3 개의 물 섭취베이스 설계,라면 스타일의 물 탱크, 워터 파이프의 완전한 설계 도면 등 | (Niigata Perfecture) |
| Hokuriku Shinkansen, 더 긴 스팬이있는 경제 기아의 개발 및 기타 3 명 | (독일) 철도 및 교통 조직 오사카 지점 |
2010 | 표준 수정 된 지진 내성 및 기본에 따라 15m라면 비아 덕트를 고려 | - |
| Hokkaido Shinkansen, Chiyoda, Ono Shindo 및 Development Viaduct의 상세한 디자인 | (독일) 철도 및 교통 조직 Hokkaido Shinkansen Construction Bureau |
2010 | 약 35km에 대한라면 비아, 교각 및 PPC 박스 거더를위한 완전한 세부 디자인 세트 | (Hokkaido) |
| Hokuriku Shinkansen, Itoigawa 보수적 기지 규제 연못 등의 세부 설계 | (독일) 철도 및 교통 조직 Hokuriku Shinkansen Second Construction Bureau |
2009 | 저수지, 강철 대피소, 옹벽, 에볼루션 바카라로드 베드, 유지 보수 계단, 눈 가을 보호 울타리 등의 상세하고 개정 된 설계 | (Niigata Perfecture) |
| Hokuriku Shinkansen의 세부 설계, Imizu Washizuka Viaduct | (독일) 철도 및 교통 조직 Hokuriku Shinkansen 두 번째 건설 국 |
2008 | 11km 섹션에 4 개의라면 비아 큐트와 6 개의 브리지 피어의 세부 설계 | (Toyama Perfecture) |
| Hokuriku Shinkansen과 Kanazawa Yokkaichi Viaduct 외부의 5 개 위치의 세부 디자인 | (독일) 철도 및 교통 조직 오사카 지점 |
2008 | 12km 섹션에 4 개의라면 비아 큐트와 12 개의 다리 교각의 세부 설계 | (이시카와 현) |
| Hokkaido Shinkansen, PPC 간단 | (독일) 철도 및 교통 조직 Hokkaido Shinkansen Construction Bureau |
2008 | 에볼루션 바카라 슬래브 숫자의 표준 설계, RCT 자리, PPCT 자리, 총 22 개의 연속 행 | - |
| Hokuriku Shinkansen과 Chikuma River 섭취 기지 등 외부의 두 곳의 세부 설계 | (독일) 철도 및 교통 조직 Hokuriku Shinkansen Construction Bureau |
2008 | Chikuma River 섭취 기지, Okuma River 섭취 기지, 누가와 강 섭취 기지, 물 전도 파이프 계획 | (나가노 현) |
| Hokuriku Shinkansen, 126K6 및 146K1 주 라인 구조 외부 세부 설계 등 | (독일) 철도 및 교통 조직 Hokuriku Shinkansen Construction Bureau |
2008 | 토공의 세부 설계, 터널, 교각,라면 viaducts, 에볼루션 바카라 거더 및 기타 수정 된 디자인의 세부 설계 | (나가노 현) |
| Tohoku Midori 및 Nogi Snow Dischange Base 외부의 세 곳의 세부 설계 | (독일) 철도 및 교통 조직 Tohoku Shinkansen Construction Bureau |
2007 | 눈 제거베이스의 4 가지 세부 설계, 1 개의 물 섭취베이스 설계, 3 개의라면 스타일의 물 저수지, 1 개의 워터 파이프 디자인 등 | (Aomori Perfecture) |
| Giamyougawa Bridge, Kitamitsu의 세부 설계 | (독일) 철도 및 교통 조직 Hokuriku Shinkansen Construction Bureau |
2007 | 120m 비아 덕트의 세부 설계; 3 개의 CT 거더, 2 개의 교량 교두, 2 개의 지식, 차축 와인딩 터널 및 스노우 선반의 상세한 디자인 | (Niigata Perfecture) |
| Hokuriku Shinkansen, Takaoka 1-2-Photo 육교 세부 사항 디자인 |
(독일) 철도 및 교통 조직 Hokuriku Shinkansen 두 번째 건설 국 |
2007 | 1719m 비아 덕트 세부 디자인 -17라면 비아도 (2 개의 세부 디자인), 14 개의 상세 디자인, 2 개의 상세한 디자인, 2 개의 상세한 디자인, 51 에볼루션 바카라 거더, 10 PPCT 거더 (1 개의 세부 디자인) | (Toyama Perfecture) |
| Hokuriku Midway (Black/Tori), Kamiumezawa BL 세부 디자인 등 | (독일) 철도 및 교통 조직 Hokuriku Shinkansen 두 번째 건설 국 |
2007 | 약 14km (50 개의 거더, 38 개의 다리 피어, 15 개의 비아도) 유지 보수 경사로 및 더 자세한 설계 | (Toyama Perfecture) |
| Hokuriku Shinkansen, Uozu jada viaduct modified design | (독일) 철도 및 교통 조직 Hokuriku Shinkansen 두 번째 건설 국 |
2007 | 교각, 에볼루션 바카라 대들보, 육교 및 2 스팬 연속 복합 거더 개요 설계 등의 세부 설계 | (Toyama Perfecture) |
| Hokuriku Shinkansen, Nagano Kitamachi BL 세부 디자인 등 | (독일) 철도 및 교통 조직 Hokuriku Shinkansen Construction Bureau |
2006 | 대략 09km의 육교 디자인; PC 하위로드 거더, RCT 대들보,라면 비아 덕트 및 피어의 상세한 디자인 | (나가노 현) |
| Tohoku Shinkansen의 세부 설계, Toriyabe Snow Dispipation Base 등 | (독일) 철도 및 교통 조직 Tohoku Shinkansen Construction Bureau |
2006 | 눈 제거베이스, 물 흡기베이스 설계,라면 스타일 워터 탱크, 풀 파이프 디자인 등의 세부 설계 | (Aomori Perfecture) |
| Hokuriku Shinkansen, Kamiuumezawa BL 세부 디자인 등 | (독일) 철도 및 교통 조직 Hokuriku Shinkansen 두 번째 건설 국 |
2005 | 약 14km 에볼루션 바카라 대들보, 교각,라면 육교, 유지 보수 경사로 및 더 자세한 설계 약 14km 에볼루션 바카라 에볼루션 바카라 에볼루션 바카라 섹션의 세부 설계 | (Toyama Perfecture) |
| Hokkaido Shinkansen, Shinshirogawa B 외부 1 | (독일) 철도 및 교통 조직 Tohoku Shinkansen Construction Bureau |
2005 | Shinkansen Bridges의 세부 설계 약 016km PC 거더, 브리지 교각 등의 세부 설계 | (Aomori Perfecture) |
| Kyushu Shinkansen, Shin-Omuta STBL 외부 세부 사항 디자인 및 기타 |
(독일) 철도 및 교통 조직 Kyushu Shinkansen Construction Bureau |
2004 | 약 06km 섹션을위한 Shinkansen 비아 덕트 스테이션의 세부 설계; PC 거더,라면 비아도, 부두 등의 상세한 디자인 | (후쿠오카 현) |
| Hokuriku Shinkansen의 세부 디자인, Kamitomi Bl | (독일) 철도 및 교통 조직 Hokuriku Shinkansen 두 번째 건설 국 |
2004 | 약 24km RCT 대들보, 교각, 부패 방지,라면 비아도, 유지 보수베이스 라인 세부 사항 약 24km의 다리 섹션의 세부 설계 | (Toyama Perfecture) |
| Tohoku Shinkansen, Shimokawahara BL 등의 세부 설계 | (독일) 철도 및 교통 조직 Tohoku Shinkansen Construction Bureau |
2004 | 약 0708km 섹션 에볼루션 바카라 버더, PC 버더,라면 육아, 브리지 피어 및 기타 세부 디자인의 세부 설계 | (Aomori Perfecture) |
지하철 및 전통적인 라인
| 비즈니스 이름 | 고객 | 연간 | 비즈니스 개요 | (지역) |
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| 2024 년 히로스 가와 교량 Ryo 및 Nishi Park Viaduct의 특별 일반 검사 작업 | Sendai City Transportation Bureau | 2024 | Sendai City Municipal Subway를위한 교량 검사 작업 | (Sendai City) |
| Toyota Mobility Toyo Koto Store 및 Sumiyoshi Medical Mall의 기본 디자인 작업 Subway Line 8의 연장으로 인해 | Metro Development Co, Ltd | 2024 | 지하철의 방패 통과에 의해 방해되는 건물 기초의 내림차순 및 복원 설계는 토대 된 방법을 사용하여 | (도쿄) |
| 지하철 8 번의 연장으로 인해 에다가와 브리지 재단을 제거하기위한 기본 설계 작업 | Metro Development Co, Ltd | 2024 | 지하철의 방패 통과를 방해하는 Bridge Foundation 제거 및 복구 설계 | (도쿄) |
| 메트로폴리탄 고속도로 메트로폴리탄 루프 라인의 지하화와 관련하여 한조 몬 라인의 미츠코 시마 스테이션 입구의 다른 개선 (Kandabashi JCT에서 Edogawabashi JCT) | Metro Development Co, Ltd | 2023 | 메트로폴리탄 Expressway Metropolitan Loop Line의 지하화로 인해 Hanzomon 라인의 Mitsukoshimae Station 입구 설계 개선 | (도쿄) |
| Shiomi Shiohama Canal 지진 제방의 감압 및 복원 설계 및 지하철 라인 루트 8의 확장으로 인해 Shiomi Shiohama Canal의 기초 | Metro Development Co, Ltd | 2023 | 디자인 된 하수도 Caisson Foundations 및 기존의 오목한 쉬는 시간이 지하철 라인 8 Shield의 통과로 방해가됩니다 | (도쿄) |
| 2023의 위탁 건설 및 수리 작업 설계 | Yokohama City Transportation Bureau | 2023 | Yokohama Municipal Subway Underground Box, Mountain Tunnel 검사 및 수리 설계 | (요코하마 시티) |
| 터널 광산 입구 홍수 조사 및 검토위원회 | Yokohama City Transportation Bureau | 2023 | Yokohama Municipal Subway의 지하 상자 입구에서 홍수 예방 조치의 고려 | (요코하마 시티) |
| Osaka Monorail의 세부 사항 (임시 이름) Matsuocho Station Building | Jr West Consultants Co, Ltd | 2023 | Osaka Monorail Matsuocho Station의 세부 설계 (3 층 8 스팬라면, 브리지 피어, 스틸 트랙 거더) | (오사카 현) |
| Osaka Monorail 상세한 디자인 위탁 (R3 (4)) | 오사카 현 모노레일 건설 사무소 | 2022 | 에볼루션 바카라 Piers와 Osaka Chuo Loop Road Bridge에 걸쳐있는 2-3 스팬 연속 강철 트랙 거더 (Box Girder)의 세부 설계 | (오사카 현) |
| 2022의 위탁 건설 및 수리 작업 설계 | Yokohama City Transportation Bureau | 2022 | Yokohama Municipal Subway Underground Box, Mountain Tunnel 검사 및 수리 설계 | (요코하마 시티) |
| Hibiya 라인의 Kasumigaseki 역에서 중앙 기둥의 지진 성능 검사 및 기타 2 라인 | Metro Development Co, Ltd | 2022 | 에볼루션 바카라 기둥, 기존 도쿄 지하철역을위한 지진 강화 설계 | (도쿄) |
| Naniwasuji 라인 등에 Nishihonmachi 역의 세부 설계 | Jr West Consultants Co, Ltd | 2021 | Naniwasuji 라인의 Nishihonmachi 역에서 3 층, 3 스팬 박스 주요 차체 및 임시 장비의 세부 설계 | (오사카 현) |
| Osaka Monorail 상세한 디자인 위탁 (R2 (Part 9)) | 오사카 현 모노레일 건설 사무소 | 2021 | 에볼루션 바카라 교각, 강철 부두 및 Osaka Chuo Loop Road Bridge에 걸쳐있는 3 스팬 연속 강철 트랙 거더 (Box Girder)의 세부 설계 | (오사카 현) |
| Ihara 라인 지진 저항성 검사 및 설계 작업 2021 | Ibara Railway Co, Ltd | 2021 | 기존라면 비아 덕트 및 에볼루션 바카라 기둥에 대한 지진 강화 설계 | (Ibara City) |
| 버려진 Toyoko 라인 사이트의 사용하지 않은 부분에서 구조의 건전성 조사를 위해 계약 | Yokohama City Urban Development Bureau | 2021 | 기존라면 육교의 검사 및 제거 및 강철 거더 제거 설계 | (요코하마 시티) |
| 메트로폴리탄 고속도로 메트로폴리탄 루프 라인 (Kandabashi JCT에서 Edobashi JCT에 대한 Kandabashi JCT)의 지하와 관련된 Hanzomon 라인 Mitsukoshimae 스테이션의 진입 및 출구 | Metro Development Co, Ltd | 2021 | Hanzomon 라인에있는 Mitsukoshimae Station의 입구 및 출구의 기본 디자인, 대도시 Expressway Metropolitan Loop Line의 지하와 관련하여 | (도쿄) |
| 도시 계획 도로 3, 4 및 34 (Minami Otani) 철도 상담 자료 준비 작업 (2 부) | Machida City, Tokyo | 2020 | Odakyu 라인 제방 아래 3 스팬 박스에 대한 비 개설 방법의 기본 설계 | (Machida City) |
| 오사카 모노레일을위한 세부 설계위원회 (R1 (2 부) | 야오 토목 공학 사무소, 오사카 현 | 2020 | 에볼루션 바카라 Piers 및 Neyagawa Bridge Ryo의 3 스팬 연속 강철 트랙 거더 (Box Girder)의 세부 설계 | (오사카 현) |
| Nagatacho 역과 1 개의 스테이션 등 사이의 중간 기둥의 지진 강화를위한 세부 설계 작업 | Metro Development Co, Ltd | 2019 | 도쿄 메트로 지하 스테이션의 중간 기둥에 대한 지진 강화 설계 | (도쿄) |
| Tozai 라인의 Ochiai 역과 Takadanobaba Station 사이의 장비 라인 설치와 관련된 세부 설계 작업, 2 부 | Metro Development Co, Ltd | 2019 | 도쿄 메트로 토 자이 라인 지하철 장비 라인의 구성과 관련하여 박스의 넓은 설계 | (도쿄) |
| Oebashi 환기탑 및 기타 건설 및 수리 작업 설계 위탁 | Yokohama City Transportation Bureau 시설 부서 | 2019 | 요코하마 시립 지하철 OE 환기 타워의 검사 및 수리 설계 | (요코하마 시티) |
| Ihara 라인 지진 저항성 검사 및 설계 작업 | Ibara Railway Co, Ltd | 2019 | 기존라면 viducts, 에볼루션 바카라 기둥에 대한 두 번째 방지 설계 | (Ibara City) |
| Otemachi 2-Chome 지역 지하 통과 변화 설계 및 기타 의무 | Metro Development Co, Ltd | 2019 | Hanzomon 라인의 Otemachi Station과 상업용 건물 사이의 연결 통로의 상세한 설계 | (도쿄) |
| Narita 관개 시설 리노베이션 프로젝트 JR 교차점 암거 지진 저항 성능 검사 등 | Chiba 물 관개 관리 사무소, 일본 수자원, 독립 행정 기관 | 2019 | JR 터널의 관개 채널 상자를위한 지진 강화 설계 | (Chiba Perfecture) |
| 2018 년 주요 주요 도로에 걸친 지하도 기본 연구 | 독립 행정 기관, Urban Renaissance Agency, 도심 인프라 비즈니스 부서, 도심 인프라 조정 부서 | 2019 | 도시 재개발로 인한 도로 언더 보도 상자의 기본 설계 | (도쿄) |
| 도시 계획 도로 3, 4 및 34 (Minami Otani)의 도로 건설 작업으로 인한 Odakyu Odawara 라인 교차로의 준비 설계 | Odakyu Electric Railway Co, Ltd | 2018 | Machida City Road에서 Odakyu 라인의 지하도 계획을위한 기본 설계 | (Machida City) |
| 벽난로의 벽 리노베이션 공사 (Fujisawa Honmachi ~ Fujisawa) 세부 디자인 |
Odakyu Electric Railway Co, Ltd | 2018 | 기존 벽돌 고정 벽을위한 지진 강화 설계 | (후지사와 시티) |
| 2018 년 에볼루션 바카라 기둥 강화를위한 위탁 설계 | Yokohama City Transportation Bureau | 2018 | 요코하마 시립 지하철 방송국에 위치한 에볼루션 바카라 기둥,라면 미어드 및 에볼루션 바카라 기둥 등에 대한 지진 강화 설계 | (요코하마 시티) |
| Tozai 라인의 Ochiai 역과 Takadanobaba 역 사이의 장비 라인 설치와 관련된 세부 설계 작업 | Metro Development Co, Ltd | 2018 | 확대 및 설치로 인한 향상된 장비 시설의 세부 설계 | (도쿄) |
| 도쿄 국제 공항 도쿄 모노레일 지하 구조 지진 구조 검사 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부 칸토 지역 결의국 Yokohama 항구 공항 기술 설문 조사 사무소 |
2017 | 다른 에볼루션 바카라 컬럼 및 측벽을위한 지진 강화 설계 | (도쿄) |
| Marunouchi 라인에 Ginza Station 엘리베이터 설치를위한 기본 및 상세 설계 | Metro Development Co, Ltd | 2017 | 엘리베이터 설치로 향상된 디자인 | (도쿄) |
| 2016 년 에볼루션 바카라 기둥 강화를위한 위탁 설계 | Yokohama City Transportation Bureau | 2017 | 요코하마 시립 지하철 방송국에 위치한 에볼루션 바카라 기둥,라면 미어드 및 에볼루션 바카라 기둥 등에 대한 지진 강화 설계 | (Yokohama City) |
| Otemachi Station, Route 5 및 9 | Metro Development Co, Ltd | 2016 | 엘리베이터 설치로 향상된 디자인 | (도쿄) |
| Tozai Line 및 Yurakucho 라인 전송 통로에 Iidabashi 역에 엘리베이터 설치로 인한 세부 설계 작업 | Metro Development Co, Ltd | 2016 | 엘리베이터 설치로 향상된 디자인 | (도쿄) |
| Oedo Line Shinjuku Station 및 기타 2 개의 스테이션의 지진 강화 강화에 대한 자세한 고려 | 도쿄 대도시 교통국 | 2016 | 에볼루션 바카라 기둥을위한 지진 강화 설계, Toei Subway의 기존 스테이션 | (도쿄) |
| Ueno Station 2 및 3 등의 연결 통로 개선과 관련된 기본 설계 작업 | Metro Development Co, Ltd | 2016 | 지하 통로가 넓어지고 엘리베이터 설치로 인한 설계 개선 | (도쿄) |
| 도쿄 국제 공항 도쿄 모노레일 하네다 공항 2 번 건축국 및 기타 지진 저항성 개선 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부 칸토 지역 결의국 Yokohama 항구 공항 기술 설문 조사 사무소 |
2015 | 도쿄 국제 공항 Monorail Station의 다른 에볼루션 바카라 기둥 및 측벽을위한 지진 강화 설계 | (도쿄) |
| 도쿄 국제 공항 도쿄 모노레일 새로운 유지 보수 스테이션 및 기타 지진 저항성 개선 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부 칸토 지역 결의국 Yokohama 항구 공항 기술 설문 조사 사무소 |
2015 | 도쿄 국제 공항 Monorail Station의 다른 에볼루션 바카라 기둥 및 측벽을위한 지진 강화 설계 | (도쿄) |
| 2015 회계 연도에 에볼루션 바카라 기둥 강화를위한 위탁 설계 | Yokohama City Transportation Bureau | 2015 | 요코하마 시립 지하철 방송국에 위치한 에볼루션 바카라 기둥,라면 미어드 및 에볼루션 바카라 기둥 등에 대한 지진 강화 설계 | (요코하마 시티) |
| Marunouchi Line 및 Hanzomon Line의 Otemachi Station에서 엘리베이터를 설치하여 변경에 대한 자세한 설계 작업 | Metro Development Co, Ltd | 2014 | 엘리베이터 설치로 향상된 디자인 | (도쿄) |
| Yurakucho 라인에 Akatsuka 지하철역 엘리베이터 설치와 관련된 기본 및 세부 설계 작업 | Metro Development Co, Ltd | 2014 | 엘리베이터 설치로 향상된 디자인 | (도쿄) |
| 2014 회계 연도를위한 에볼루션 바카라 기둥 강화를위한 계약 설계 (3 부) | Yokohama City Transportation Bureau | 2014 | 요코하마 시립 지하철 방송국에 위치한 에볼루션 바카라 기둥,라면 미어드, 에볼루션 바카라 기둥 등에 대한 지진 강화 설계 | (요코하마 시티) |
| Yurakucho Line의 Tatsumi 역에 엘리베이터 설치와 관련된 기본 및 세부 설계 작업 | Metro Development Co, Ltd | 2014 | 엘리베이터 설치로 향상된 디자인 | (도쿄) |
| Tozai 라인의 iidabashi 스테이션 엘리베이터 설치와 관련된 수정 및 설계 작업 |
Metro Development Co, Ltd | 2014 | 엘리베이터 설치로 향상된 디자인 | (도쿄) |
| Shinjuku 라인에있는 Shinozaki 역과 Hon-Yamata 역의 지진 강화 자세한 고려 |
도쿄 대도시 교통국 | 2013 | 에볼루션 바카라 기둥을위한 지진 강화 설계, Toei Subway의 기존 스테이션 | (도쿄) |
| Mita Line, Uchisai-Cho Station 및 Otemachi Station의 지진 강화 강화에 대한 자세한 고려 | 도쿄 대도시 교통국 | 2013 | 에볼루션 바카라 기둥을위한 지진 강화 설계, Toei Subway의 기존 스테이션 | (도쿄) |
| Yurakucho 라인 Heiwadai Station 기차 스타일의 대책 장비 설치 다른 것들과 관련된 기본 디자인 작업 |
Metro Development Co, Ltd | 2012 | 풍동 개구부와 같은 설치 설계 개선 | (도쿄) |
| Yurakucho 라인의 Otake Mukaihara 역에 엘리베이터 설치 기본 및 상세 설계 작업 관련 |
Metro Development Co, Ltd | 2012 | 엘리베이터 설치로 향상된 디자인 | (도쿄) |
| Odakyu Odawara 라인 연속 고도 교차로 프로젝트 및 4 중 라인으로 인한 수정 된 디자인 | Odakyu Electric Railway Co, Ltd | 2011 | Odakyu 라인의 Tohokuzawa 역을위한 수정 설계 작업 | (도쿄) |
| Tenjinbashisuji에서 입구 및 출구의 리노베이션을 위해 4 번과 5 번에서 6 번의 멈춤 설계 작업 관련 |
Osaka City Transportation Bureau | 2010 | Tenjinsujibashi Rokuchome Station의 입구 및 출구 디자인 작업 | (오사카 현) |
| Kyobashi Station의 Ginza 라인에 연결 복도 설치와 관련하여 자세한 디자인 작업 |
Metro Development Co, Ltd | 2010 | Ginza Line의 Kyobashi Station의 향상된 디자인 작업 | (도쿄) |
| 기본 설계 작업은 Tozai 라인 및 Yurakucho 라인 전송 통로 부서의 Iidabashi 역에서 엘리베이터를 설치하는 기본 설계 작업 | Metro Development Co, Ltd | 2010 | 엘리베이터 설치로 향상된 디자인 | (도쿄) |
| Yurakucho 라인의 Sakuradamon 역에 엘리베이터 설치 자세한 디자인 |
Metro Development Co, Ltd | 2009 | 엘리베이터 설치로 향상된 디자인 | (도쿄) |
| 한조몬 라인에있는 Aoyama 1-Chome 역에 엘리베이터 설치 세부 디자인 |
Metro Development Co, Ltd | 2008 | 엘리베이터 설치로 향상된 디자인 | (도쿄) |
| Tozai 라인 Ichibancho 스테이션 입구 및 출구 B 환기 세부 사항 디자인 작업 |
Sendai City Transportation Bureau | 2008 | Ichibancho 스테이션 입구/환기 타워 디자인 | (도쿄) |
| Shinjuku 7-Chome 정지 기차 윈드 버퍼 타워 변경 설계 | Tokyo Subway Co, Ltd | 2007 | 기차 윈드 버퍼 타워 디자인 | (도쿄) |
| Tozai Line Ichibancho Station의 자전거 주차장 확장 구역의 세부 설계 아웃소싱 |
Sendai City Transportation Bureau | 2006 | 지하 역에 자전거 주차 공간이 추가되어 지하라면, 임시 건축 및 기타 디자인 | (미야기 현) |
| 히로 스테이션 에어컨 머신 룸의 새로운 건설을위한 세부 설계 비즈니스 |
Tokyo Subway Co, Ltd | 2006 | 새로운 에어컨 머신 룸의 설립으로 인한 지하 스테이션의 개선 된 설계 | (도쿄) |
| Narita Expressway Access Line, No 4 Nakagaino viaduct의 세부 설계 |
(독일) 철도 및 교통 조직 도쿄 지점 |
2006 | 브리지 피어, PCU 거더, PC 하위로드 거더 등의 약 06m 세부 설계 섹션의 세부 설계 | (Chiba Perfecture) |
| Narita Expressway Access Line, Daiichi Matsumushi BL 외부 세부 디자인 및 기타 |
(독일) 철도 및 교통 조직 도쿄 지점 |
2006 | 약 10km 섹션의 상세한 디자인 개방형 절단 터널, 교각, 지배, 지루한 섹션 등의 세부 설계 | (Chiba Perfecture) |
| 신주쿠 라인 및 기타 스테이션의 Ogawamachi Station에 에스컬레이터 등 설치를위한 위탁 구조 설계 | 도쿄 대도시 교통국 | 2005 | Toei Subway Shinjuku Line의 Ogawa 역에서 에스컬레이터 설치의 구조 설계 및 Mita Line의 Hasane Station | (도쿄) |
| Shinjuku 7-Chome 스테이션 엘리베이터/환기 타워 (1) 기본/상세 디자인 | Tokyo Subway Co, Ltd | 2005 | 도쿄 메트로 루트 13 Shinjuku 7-Chome Station 엘리베이터 및 환기탑 (1) 기본/세부 디자인 |
(도쿄) |
| Tozai 라인의 Ichibancho 역으로 아웃소싱 된 세부 디자인 작업 | Sendai City Transportation Bureau | 2005 | 에볼루션 바카라라면 및 건물 장비 계획, 임시 작업, 지하 스테이션의 기타 설계, 3 스팬 및 3 스팬 및 2 스팬 에볼루션 바카라라면 및 건물 장비 계획, 임시 작업, 기타 설계 | (미야기 현) |
| Komagome Station 엘리베이터 설치와 관련된 토목 공학 및 건축 설계 작업 | Tokyo Subway Co, Ltd | 2005 | 토목 공학 및 건축 설계는 도쿄 메트로 남보쿠 라인에있는 코마 메 역에 엘리베이터 설치와 관련하여 작업 | (도쿄) |
| 요코하마 역에서 미나미 통로의 동쪽 출구를위한 위탁 디자인 | Yokohama City Urban Planning Bureau | 2004 | Yokohama Station에있는 Minami Passionway의 연결 부분에서 상세한 지하 설계, 임시 건설, 지하 교차 통로 및 교차로 디자인 | (요코하마 시티) |
| Sendai City Rapid Railway Namboku Line (Part 2) | Sendai City Transportation Bureau | 2003 | 기존 지하철의 지상 (viaduct)을 위해 지진 강화 설계가 수행되었습니다 | (미야기 현) |
| 신주쿠 시작시 세부 사항 7-Chome 정지 루트 13 디자인 파트 1 |
Teito Expressway Traffic Association | 2003 | 신주쿠의 시작시 세부 디자인 7-Chome 정지 루트 13 | (도쿄) |
| Odakyu Odawara 라인 사이의 연속 고도 (Yoyogi-uehara Station and Umegaoka) | Odakyu Electric Railway Co, Ltd | 2003 | Tohokuzawa Station을 포함한 지하 및 4 중 트랙 프로젝트의 세부 설계 | (도쿄) |
해외 사업
| 비즈니스 이름 | 고객 | 연간 | 비즈니스 개요 | (지역) |
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| 인도의 고속 철도 건설 프로젝트의 세부 설계 설문 조사 [유료 계정 기술 지원] | Japan Consultants Inc 인도 고속 철도 승진 본부 | 2019 | Vadodara Station의 출발점에있는 깔때기 섹션을위한 게이트 형 브리지 교각의 기본 설계 | (인도) |
| 타이페이 공항 라인 (Mie-Taipei) 도트 방패 섹션 디자인 지침 (2 부) | 중국 고문 단계 최고 | 2006 | Tamsui River (약 1650m) 교차 방법 (Dot Shield)의 상세한 설계 및 건설 계획에 대한 지침 | (타이페이 시티, 대만) |
| 타이페이 공항 라인 (Mie-Taipei) Dot Shield 섹션의 디자인 교육 | 중국 고문 단계 최고 | 2005 | Tamsui River의 건설 방법 (1650m 연장) 및 설계 및 건설 계획에 대한 지침 | (타이페이 시티, 대만) |
| 부산 시티 양산 라인의 기본 디자인과 관련 기술 교육 |
Wujin Technology Co, Ltd | 2003 | 한국 부산 시티의 양산 지하철 지하 지구 기술 지침 | (부산, 한국) |
| 대만 중국 고문 프로세서 기술 고문 | 중국 고문 단계 최고 | 2001 | 연간 기술 고문 계약 작업 | (타이페이 시티, 대만) |