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매년 주요 작업
| 연간 | 비즈니스 이름 | 고객 | 브리지 유형/비즈니스 컨텐츠 | Hashinaga | 어워드 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | (임시) Sekiba 온라인 바카라 온라인 바카라를위한 아웃소싱 예비 설계 작업 | Miyagi 현 Ogawara 토목 공학 사무소 | 교량 예비 설계 | 687m | |
| 도로 리노베이션 작업을위한 내부 설계 작업 (2 부) | Toyota Kamo Construction Office, Aichi 현 | 교량 예비 설계 | 842m | ||
| National Route 431 (Matsue Kita Road) 리노베이션 작업 (임시 이름) Shimohigashi Kawazu 2 Viaduct 온라인 바카라 상세 설계 아웃소싱 (수정) | Shimane Prefecture Matsue 현지 개발 사무소 | 스틸 간단한 슬림 박스 대들보 다리 | 600m | ||
| Tajihi River Flood Control Area (Yoshida)의 비상 프로젝트 계약에 따른 다운 스트림 건설 구역 | Hiroshima 현 서부 건설 사무소 | 간단한 강철 바디 대들보 다리중형 강철 바닥 도금 바디 대들보 다리강철 단순 바디 대들보 다리 | 334m332m335m | ||
| 10133_10169 | 히로시마 현 서부 건설 사무소 | 교량 예비 설계 | 97m73m | ||
| Hiroshima City Eastern District 연속 고도 교차로 프로젝트 (2 개의 작업 지구)를위한 계약 설문 조사 설계 작업 | Hiroshima 현 서부 건설 사무소 | 교량 예비 설계 | 290m | ||
| 클래스 제 1 강 Eno River System Otani River 설문 조사, 지질 조사 및 설계 작업 아웃소싱 (Grant) | Hiroshima Prefcture Northern Construction Office | 교량 예비 설계 | |||
| 일반 고속도로 No 432 설계 지질 조사 서비스 위탁 (교통 안전 및 보조금) Takano Work Ward | 히로시마 북부의 Shobara 지점 | PC 간단한 척력 유형 바닥 슬래브 브리지 | 108m | ||
| 교량 수리 (보안 보호 보조금, 지진 저항) 국가 건설과 관련하여 국가 건설을위한 첫 번째 건설 지구 | Yamaguchi Prefcture Shimonoseki 토목 공학 및 건축 사무소 | PC 간단한 포스트 장력 유형 바닥 슬래브 브리지 | 309m | ||
| Ando Rei No 44, 3 (메인) Ohira Tobe Line Design Consignment Work | Ehime Prefecture Chuyo Regional Bureau | PC 간단한 척력 유형 바닥 슬래브 브리지 | 140m | ||
| National Route 445 (Sagara Bypass) 단일 현행 도로 조사 (온라인 바카라 Preliminary Design) 위탁 | 쿠마 노토 현 쿠마 지역 개발국 | 교량 예비 설계PC 간단한 상자 대들보 다리 | 640m | ||
| General National Route 488 (Higashiyama Bypass) 비용 혜택 분석 및 기타 (5-1) | Saeki Ward, Hiroshima City | 교량 예비 설계 | 435m240m395m | ||
| 설계 번호 20 : City Road Tokaichi Route 276, (임시 이름) City Road Sakagawa Route 160, 계약 설문 조사 설문 조사 작업 | Miyoshi City, Hiroshima 현 | PC 간단한 척력 유형 바닥 슬래브 브리지 | 195m | ||
| Kubo 수중 교량 디자인 작업 외부 교량 | Minamishimabara City | 재해 복구 (다운 브리지) | 140m | ||
| 2023 | R4 Chiba National Highway Gulf 지역 외부 교차 설계 및 F10 운영 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부, Chiba National Highway Office | 교량 예비 설계스틸 3 스팬 연속 좁은 박스 대들보 다리 +스틸 5 스팬 연속 소수 거더 브리지 x 2+스틸 6- 스팬 연속 소수 거더 교량 x 2 | 1250m2130m2140m2520m2760m | |
| 2022 년에 National Route 31 Saka District의 세부 설계 및 기타 작업 | 히로시마 국제 고속도로 사무소, 인프라, 교통 및 관광부 장관 | PC 간단한 척력 유형 바닥 슬래브 브리지PC 간단한 척력 유형 바닥 슬래브 브리지 | 2302m86m | ||
| Saga Ookata Road (Irino District) 온라인 바카라, 2020-2020 | Nakamura River National Highway Office, Shikoku 지역 개발국, 토지, 인프라, 교통 및 관광부 | PC 간단한 척력 유형 바닥 슬래브 브리지 | 245m | ||
| 25 C108-25, Ikari Hama OTSU 라인 보조금 도로 건설 설계 작업 아웃소싱 | Shiga Prefecture 토목 공학 및 교통부 | PCT라면 박스 대들보 다리 | 1100m | ||
| 클래스 2 Ishizu River (Tsuruta 온라인 바카라)를위한 다리의 상세한 디자인 | 오사카 현 이우 토목 공학 사무소 | 중간 강철 바닥 슬래브 대들보 (보행자 다리) | 320m | ||
| 공공 도로 건설 (세부 교량 디자인 [브리지 번호 3]) | Okanama Prefecture Mimasaka 현 시민 국 Katsuhide 지역 사무소 | 스틸 간단한 슬림 박스 대들보 다리 | 705m | ||
| 아니오 7-4-65, No 7-5-51 Public Road Construction (자세한 교량 디자인 [브리지 번호 3]) | Okanama Prefecture Mimasaka 현 시민 국 Katsuhide 지역 사무소 | 스틸 간단한 슬림 박스 대들보 다리 | 705m | ||
| Class 2nd River Noro River System Nakahata River Design River Renovation Project와 관련하여 아웃소싱 된 작업 (Kitagawa Miyanomae No 1 | Hiroshima 현 서부 건설 사무소 Kure Branch | 간단한 강철 바닥 슬래브 브리지 (Kita 온라인 바카라) | 185m | ||
| Fukuyama Numakuma Line Road 개선 프로젝트 (R4-1 Work District) | Hiroshima Prefecture 동부 건설 사무소 | 스틸 3 스팬 연속 소수 거더 브리지스틸 4- 스팬 연속 소수 거더 브리지 | 950m1565m | ||
| 온라인 바카라 Preliminary Design Shimonoseki Nagato Line (Takibashi) 2023 년의 주요 규칙 도로 (생명 유지 및 수리 유지) | Yamaguchi Prefecture Shimonoseki 토목 공학 및 건축 사무소 | 교량 예비 설계 | 400m | ||
| Usenshokudo 개정 Road No 8, Measurement 2 (Main) Onohara Kawanoe 라인 디자인위원회 작업 | Shigashiyo 지역 국, Ehime Prescture | PC 간단한 척력 유형 바닥 슬래브 브리지 | 142m | ||
| Ando Road 개정 No 44 측정 3 (Main) Ohira Tobe Line Survey Designment Work | Ehime Prefecture Chuyo Regional Bureau | 교량 예비 설계 | 141m | ||
| 도로 안전 시설 등에 대한 리노베이션 작업 (Nishihara 온라인 바카라 온라인 바카라의 세부 설계 작업을 위해 계약) | 나가사키 현 Goto Development Bureau | PC 간단한 척력 유형 바닥 슬래브 브리지 | 152m | ||
| Tatsuso Shika Main Line Single Prefectural 온라인 바카라 개조 (온라인 바카라 Preparation Design Part 2) 위탁 및 합병 | Kumamoto 현 시카모토 지역 개발국 | 교량 예비 설계 | 1780m | ||
| 보너스 발행 도로 개발 프로젝트 시립 도로 SATOKUMA OBARA 라인 다리 측량 설계 작업 | Unnan City | 스틸 3 스팬 연속 복합 바디 대들보 다리 | 1100m | ||
| 스테이션 웨스트 보행자 다리 및 기타 의무의 확대 고려 (4-1) | Hiroshima City Road and Transport Bureau | 교량 확대 연구 | 840m | ||
| Nishi Heiwa Ohashi 온라인 바카라 보행자 교량 조사 및 새로운 건설 연구 작업 (5-1) | Hiroshima City Road and Transport Bureau | 예비 교량 고려 | 1019m | ||
| 2022 | R2 Tokikawa 온라인 바카라 Impact Study Work | 토지, 인프라, 교통 및 관광부 칸토 지역 개발국 아라 카와 어퍼 리버 사무소 | 제방 개발로 인한 기존 다리에 대한 충격 및 대책 고려 | - |  |
| R3 National Route 357 도로 구조 및 기타 세부 설계 작업 | 토지, 인프라, 운송 및 관광부 칸토 지역 개발국 수도 국가 고속도로 사무소 | 스틸 3 스팬 연속 소수 거더 브리지 (수정 디자인)스틸 6 스팬 연속 소수 거더 브리지 (수정 디자인) | 1172m2571m | ||
| River Renovation Work (자세한 디자인 작업 아웃소싱) | Saitama Kawagoe 현지 개발 사무소 | 간단한 합성 슬래브 브리지 | 299m | ||
| 2021 (현 싱글) Part 7 Design | 요코스카 토목 공학 사무소, 카나가와 현 | 교량 예비 설계 | 222m | ||
| 도로 개선 작업을위한 내부 설계 및 비용-비평 자재에 대한 계약 작업 (가정 인프라 관련) | Aichi 현 히가시 미카와 건설 사무소 | 간단한 중간 도로 강철 바디 거더 다리 (3D 크로싱 시설) | 354m | ||
| (2) Muko River System을위한 Obori River 설문 조사 설계 작업 | Hyogo 현자 Takarazuka 토목 공학 사무소 | 교량 예비 설계 | 140m | ||
| (1) Kakogawa Water System Shidegawa River의 세부 설계 작업 | Hyogo 현 카토 토목 공학 사무소 | 간단한 중간 도로 유형 바디 대들보 다리 | 314m | ||
| (국가) No 372 Kasei 바이 패스 상세 교량 디자인 (2) | Hyogo 현 카토 토목 공학 사무소 | PC 간단한 척력 유형 T-Girder 온라인 바카라 | 213m | ||
| National Route 431 (Matsue Kita Road) 사법 단일 도로 건설 (임시 이름) Shimohigashi kawazu No 1 육교 다리 예비 설계 작업 | Shimane Prefecture Matsue 현지 개발 사무소 | 교량 예비 설계 | 5730m | ||
| 아니오 5-1, No 605-1 Public Road Construction (세부 교량 디자인, Tamashima Shinike 온라인 바카라 (임시 이름)) | Okanama Prefecture Bichu Prefectural Citizens Bureau | 스틸 4- 스팬 연속 비 합성 신체 대들보 다리 | 1530m | ||
| Kamo Fukuyama Line Road 개선 프로젝트와 관련된 계약 작업 | Hiroshima Prefecture 동부 건설 사무소 | 스틸 4- 스팬 연속 바디 거더 브리지스틸 3 스팬 연속 중간로드 타입 바디 거더 브리지오래된 교량 제거 설계 | 1170m860m | ||
| National Route 266 지역 협업 프로모션 (온라인 바카라 No 4의 세부 설계)의 리노베이션 | Kumamoto Prefecture 토목 공학 부서 | PC6 SPAN CONNERCTENCENTED 소수 메인 대들보 다리 | 2320m | ||
| 동쪽 및 웨스트 브리지 보행자 교량을위한 세부 설계 작업 | Tsuyama City | 스틸 3 스팬 연속 복합 바디 대들보 다리 | 694m | ||
| Maizuru Wakasa Expressway Kurobe Shinbashi 및 기타 교량 디자인 작업 | West Nippon Expressway Kansai Branch | 스틸 간단한 슬림 박스 대들보 다리스틸 5 스팬 연속 복합 2 피스 대들보 다리 | 770m2505m | ||
| 2021 | Sakaigawa 온라인 바카라 (Mountain Side)의 세부 설계 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부 칸토 지역 개발국 수도 국가 고속도로 사무소 | 스틸 3 스팬 연속 소수 거더 브리지스틸 6 스팬 연속 소수 거더 브리지스틸 5 스팬 연속 소수 거더 브리지 | 1172m2571m2310m | |
| SOJA ICHINOMIYA 우회 다리 디자인 및 기타 FY2021 | Okanama National Highway Office, Chugoku 지역 개발국, 토지, 인프라, 교통 및 관광부 | 교량 예비 설계 | - | ||
| (국가) No 372 Kasai Bypass Road 상세 설계 | Hyogo 현 카토 토목 공학 사무소 | 교량 예비 설계 | 215m456m | ||
| 일등석 물 시스템 Miyagawa Water System Shimatanigawa Sand Control (자세한 다리 설계) 작업 아웃소싱 | MIE 사법 Matsusaka 건설 사무소 | PC 간단한 척력 유형 바닥 슬래브 브리지 | 113m | ||
| 지역 고등 표준 도로 Sakaiminate Izumo Road Matsue Kita Road (임시 이름) Furuso Shigawa 온라인 바카라 교량 예비 설계 서비스 계약 | Shimane Perfecture | 교량 예비 설계 | - | ||
| 아니오 1-4-1, No 1-3-2, 단일 현로 도로 건설 (세부 교량 디자인) | Okanama Prefecture Bizen 현 시민 국 Tobi 지역 사무소 | 교량 넓은 디자인 | 180m | ||
| 아니오 4-1 공공 도로 건설 (램프 브리지의 세부 브리지 디자인) | Okanama Prefecture Bichu 현 시민국 Ikasa 지역 사무소 | 스틸 2 스팬 연속 비 합성 박스 대들보 다리 | 780m | ||
| 아니오 203-4, 단일 현로 도로 건설 (Shitatanigawa 온라인 바카라, 예비 교량 디자인) | Okanama Prefecture Mimasaka 현 시민 국 | 교량 예비 설계 | 1240m | ||
| General National Route 251의 도로 개선 작업 (계약 교량 설계 작업) | 나가사키 현 시마바라 개발국 | PC 간단한 구성 요소 브리지 | 420m | ||
| General National Route 251의 도로 개선 작업 (교량 설계 작업 계약 16 부) | 나가사키 현 시마바라 개발국 | 교량 예비 설계 | 1130m | ||
| Sanagawachi River 재해 복구 보조금 (Imatomibashi 온라인 바카라 상세한 디자인 작업) | 나가사키 현 중앙 개발국 | PC 간단한 중공 바닥 판 다리 (세그먼트 거더) | 256m | ||
| Kane River General Basin Disaster Prevention Work (Chuo 온라인 바카라를위한 세부 설계 작업) | 나가사키 현 차시마 프로모션 국 | PC 간단한 중공 바닥 판 다리 (장소 거더) | 381m | ||
| National Route 266 단일 조행 고속도로 개발 (Part 1 온라인 바카라 Reserve Design) 위탁 | Kumamoto 현 Amakusa 와이드 지역 본부 | 교량 예비 설계 | 760m | ||
| National Route 266 단일 조행 고속도로 개발 (Todatebashi 준비 설계) 위탁 | Amakusa 와이드 지역 본부, 쿠마모토 현 | 교량 예비 설계 | 2320m | ||
| 새로운 포트 보행자 데크 상세 디자인 서비스 아웃소싱 | Yokohama City Port Bureau | 스틸 3 스팬 연속 강철 바닥 슬래브라면 박스 대들보 다리스틸 3 스팬 연속 강철 바닥 슬래브라면 시트 대들보 다리 | 1244m369m | ||
| Sannomiya Chuo Footbridge Escalator의 설치와 관련된 설계 작업 | 고베 시티 | 스틸 2 스팬 트러스 유형 | 17278m | ||
| Chusuji Ton Line (1st Work District) OTA River Crossing 온라인 바카라 상세한 디자인 및 기타 작품 (2-1) | Hiroshima City Road and Transport Bureau | 스틸 5 스팬 연속 강철 바닥 슬래브 박스 대들보 다리 | 3340m | ||
| 시즌 2 번째 지구 Hijisan Gouge Line (Shinkoi 온라인 바카라) 보도 확대 연구 작업 (3-1) | Nishi-Ku, Hiroshima City | 교량 확대 연구 | - | ||
| Nishioji Kamakake 라인의 다리에서 세부 설계 계약 작업 | Hino Town | PC3 SPAN CONNECTED COMPONTE BRIBGE | 964m | ||
| 고속도로 5, Tonji District 온라인 바카라의 개요 및 기타 업무 | Hiroshima Expressway Corporation | 스틸 3 스팬 연속 바디 대들보 다리 (넓어짐을위한 세부 설계)강철 단순한 마이너 메인 대들보 다리 (넓은 너비의 세부 설계)스틸 4- 스팬 연속 상자 대들보 다리 (온라인 바카라 Preliminary Design)스틸 4- 스팬 연속 상자 대들보 다리 (온라인 바카라 Preliminary Design)스틸 2 스팬 연속 바디 거더 브리지 (넓어짐을위한 세부 설계)간단한 마이너 거더 브리지 (넓은 너비의 세부 설계)스틸 3 스팬 연속 상자 대들보 다리 (온라인 바카라 Preliminary Design)스틸 5 스팬 연속 강철 바닥 슬래브 박스 대들보 다리 (온라인 바카라 Preliminary Design)스틸 2 스팬 연속 바디 거더 다리 (온라인 바카라 Preliminary Design) | - | ||
| 2020 | H31 National Route 357 Shiohama 3D (해양) 및 기타 상세한 디자인 작업 | 토지, 인프라, 운송 및 관광부 칸토 지역 개발국 수도 국가 고속도로 사무소 | 스틸 3 스팬 연속 좁은 박스 대들보 다리스틸 6 스팬 연속 소수 거더 브리지스틸 6 스팬 연속 소수 거더 다리 | 1600m2160m2220m | |
| Class 2 River Ushitaki River 온라인 바카라를위한 상세한 디자인 위탁 (Imagi Takahashi) | Kishiwada 토목 공학 사무소, 오사카 현 | 간단한 합성 바닥 슬래브 브리지 | 296m | ||
| Reiwa 2019 No 64-2 Shandong Motosu Line 온라인 바카라 Design | 시가 현 나가하마 토목 공학 사무소 | 교량 예비 설계 | 420m | ||
| National Route 375 (Yutai 2nd Work District) 종합 보조금 (리노베이션) 건설 교량 세부 설계 작업 아웃소싱 (2 월 보충) | Shimane 현 중부 및 중앙 현장 토지 개발 사무소 | PC 간단한 구성 요소 브리지PC 간단한 구성 요소 브리지 | 450m340m | ||
| 아니오 152-11-55, No 152-11-51, 단일 현로 도로 건설 (Matsumoto 온라인 바카라 온라인 바카라 Expansion Study Work) | Okanama Prefecture Bizen 현 시민 국 Tobi 지역 사무소 | 교량 확대 연구 | 2235m | ||
| 아니오 51-10-51 공공 도로 건설 (세부 교량 설계) | Okanama Prefecture Mimasaka 현 시민 국 Katsuhide 지역 사무소 | 교량 넓은 디자인 | 825m | ||
| Fukuyama Numakuma Line Road 개선 프로젝트 (1st Work District) | Hiroshima Prefecture Eastern Construction Office | PC4+5 SPAN 커넥 티드 프리 텐션 유형 T-GIDER BRIDG | 2050m | ||
| Fukuyama Numakuma Line Road 개선 프로젝트 (6 개의 작업 지구)와 관련된 계약 작업 | Hiroshima Prefecture Eastern Construction Office | Steel 5+4 Span 연속 비합성 거더 브리지스틸 6+4 스팬 연속 비 합성 거더 브리지 | 2970m3010m | ||
| Fukuyama Numakuma Line Road 개선 프로젝트 (R2-2 Work District)와 관련된 계약 작업 | Hiroshima Prefcture Eastern Construction Office | PC5 SPAN 커넥 티드 프리 텐션 유형 T-Gireder 온라인 바카라PC4 스팬 연결 척력 유형 T-Gireder 온라인 바카라 | 990m890m | ||
| 지역 농업 농장 토지 개발 프로젝트 Abu Kita 2nd District 2019, Bridges 등 구현 설계 작업 | Yamaguchi 현 Hagi 농업, 임업 및 어업 사무소 | PC2 SPAN 연속라면 박스 거더 브리지 | 1520m | ||
| 상세 교량 디자인 작업 아웃소싱 | Fukuoka 현자 Tagawa 현지 개발 사무소 | PC 간단한 척력 유형 플로어 파일럿 브리지 | 249m | ||
| General National Route 251의 도로 개선 작업 (교량 설계 작업 계약 6 부) | 나가사키 현 시마바라 개발국 | 교량 예비 설계 | 3740m | ||
| Ishiki Dam Replacement Prefectural Road 온라인 바카라 (온라인 바카라 No 3)에 대한 자세한 설계 작업 | 나가사키 현 이시키 댐 건설 사무소 | 스틸 4- 스팬 연속 비 시트 신체 대들보 다리 | 1330m | ||
| Hokkaido Kai Mondai Committee No 3, 2020에 의뢰 된 설계 | OITA 토목 공학 사무소, OITA 현 | 교량 예비 설계 | 3330m | ||
| 새로운 포트 보행자 데크 개요 디자인 검토 작업 | Yokohama City Port Bureau | 교량 예비 설계 | 1688m | ||
| 2020 Unit Planning Road Road 또는 Design 또는 Dagawa Road의 20950_20987 Fujisawa Line (Taya Kojaku District) 및 Taya 라인 디자인 작업 | Yokohama City Road Bureau | PC 간단한 척력 방법 T-Gireder 온라인 바카라 | 230m | ||
| Sannomiya Higashi 보행자 교량 에스컬레이터 설치와 관련된 설계 작업 | 고베 시티 | 스틸 2 스팬 트러스 유형 | 1292m | ||
| 고베 공항 연락 협동 조합 확장과 관련된 구현 설계 작업 | 고베 시티 | 스틸 7 스팬 연속 강철 바닥 슬래브 박스 대들보 다리 | 118762M | ||
| Class 1st River, Ota River System, Mishino River 세부 교량 디자인 재난 복구 보조금 프로젝트 (Mikaichi 온라인 바카라) | 히로시마 시티 아사 키타 워드 | 강철 단순 바디 거더 다리 | 620m | ||
| 조사 및 디자인 작업 (Music River Name, Yoshikawa) | Nagicho | PC 간단한 척력 유형 플로어 파일럿 브리지 | 100m | ||
| 2019 | H30 Atsugi Hadano Road Nakatsugawa 온라인 바카라 Design Work | 요코하마 고속도로 사무소, 인프라, 교통 및 관광부 장관 | Six-Span Continuous Composite Body Body 온라인 바카라 | 2790m | |
| Ken-Out Expressway의 Tsukuba District 온라인 바카라의 세부 설계 (3 부) 비즈니스 30K12 | Joso National Highway Office, 인프라, 운송 및 관광부, 토지부, 운송 및 관광부 | 스틸 7- 스팬 연속 복합라면 브리지 | 2640m | ||
| Susami Kushimoto Road Higashiagawa Second 온라인 바카라의 세부 설계 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광 Kinki 지역 개발국 Kinnan 강국 고속도로 사무소 | 스틸 간단한 상자 대들보 다리 | 480m | ||
| Urban Planning Road Osaka Hyotanyama Line 온라인 바카라 준비 편집 디자인 위탁 | 야오 토목 공학 사무소, 오사카 현 | 교량 예비 설계 | 630m | ||
| 주요 지역 도로 OSAKA IZUMI SENNAN LINE BRIDE 예비 설계 위임 | Kishiwada 토목 공학 사무소, 오사카 현 | 교량 예비 설계 | 110m149m | ||
| 아니오 2018 년 600-4 Kinkame Park 유지 보수 설계 작업 아웃소싱 (온라인 바카라 Preliminary Design) | Shiga 현 토목 공학 및 교통부 | 교량 예비 설계 | 1152m | ||
| 2018 No 507-4 Kamigo Hikone 라인 솔로로드 리노베이션 디자인 작업 | Shiga 현 코토 토목 공학 사무소 | 교량 예비 설계 | 964m | ||
| (1) Izumo Daito Line Morisaka Ohashi 온라인 바카라 Public Works 설문 조사 교량 예비 설계 작업 위탁 | Shimane Perfecture Izumo 현지 개발 사무소 | 교량 예비 설계 | 2800m | ||
| Fukuyama Numakuma Line의 도로 개선과 관련하여 계약 된 작업 (3 개의 작업 지구) | Hiroshima Prefcecty 동부 건설 사무소 | 스틸 4- 스팬 연속 비 시트 신체 대들보 다리 | 1310m | ||
| 현행 경로 Takamatsuzakaide Line (Goshikidai Works District) 지역 별 도로 건설 작업, 아웃소싱 브리지 예비 설계 작업 (Kamesui Ohashi 온라인 바카라) | 카가와 현자 타카 마츠 토목 공학 사무소 | 교량 예비 설계 | 870m | ||
| Nakayama Nishikawa 강 리노베이션 작업 (온라인 바카라 Design Work Outsourced) | 나가사키 현 중앙 개발국 | Pretention PC Simple Hollow Floor Board 온라인 바카라 | 114m | ||
| General National Route 382의 도로 개선 작업 (교량 설계 작업 계약 1 부) | 나가사키 현 차시마 프로모션 국장 카미 현 토목 공학 지점 | 교량 예비 설계 | 390m | ||
| Chusuji Ton Line (1st Work District) Ota River Crossing 온라인 바카라 Struction Review 및 기타 작품 (1-1) | Hiroshima City Road and Transport Bureau | 교량 예비 설계 | 3320m | ||
| 2018 년 7 월에 폭우 재해 상황의 첨부 및 설계 작업 조사 (30-1) | 히로시마 시티 아사키타 워드 | 교량 재해 복구 | 910m | ||
| 2018 Town Road위원회 Nishioji Kamakake 라인 조사 및 설계 위탁 | Hino Town | 교량 예비 설계 | 1292m | ||
| 2018 | Shakura Road 온라인 바카라 예비 설계 서비스 계약 | Miyagi 현 Ogawara 토목 공학 사무소 | 교량 예비 설계 | 90m37m | |
| 2017 No 602-2, Onogi Shiga-Nagahama Line, 아웃소싱 도로 건설 설계 작업 | 시가 현 나가 하마 토목 공학 사무소 | 교량 예비 설계 (낮은 대들보 높이 3 교량) | 90m20-40m | ||
| Class 2 River, Kurose River System, Kurose River 외부 (2 부) 재난 복구 프로젝트와 관련된 작업의 위탁 | 히로시마 현 서부 건설 사무소 | 교량 재해 복구 | - | ||
| General National National Route 490 (Ogori Hagi Road) 도로 개선 (지역 협업 도로 프로젝트 비용/국가 고속도로) 세부 교량 설계 작업 12th Work District | Yamaguchi 현 Hagi 토목 공학 및 건축 사무소 | 스틸 2 스팬 연속 비 합성 소수 거더 브리지 | 72m | ||
| 국방 개혁 보호 번호 29 (국가) No 378, 설계 계약 작업 | Ehime Prefecture Chuyo Regional Bureau | 간단한 합성 좁은 박스 대들보 다리 | 82m | ||
| Meshishitayabashi, Higashi Ward, 516 및 기타 두 개의 경로 측량 및 구현 설계 작업 | 히로시마 시티 미나미 워드 | 브리지 넓은 디자인 | - | ||
| Station West Viaduct 온라인 바카라 Ryo 확대 구현 설계 작업 (29-1) | Ehime Prefecture Chuyo Regional Bureau | 간단한 합성 좁은 박스 대들보 다리 | 89m | ||
| 현재 2018 년 공공 토목 공학 재해 복구 프로젝트 (높은 공공 재난 측정 -6) : City Road Nagaya Yose Line (Yose 온라인 바카라)을위한 위탁 설계 설계 작업 | Takayasu City | 교량 재해 복구 (소규모 서스펜션 브리지) | - | ||
| 재난 평가 구현 설계 문서를 준비하기위한 계약 작업 (Hongo Route 43 외부의 경로) | Fukuyama City | 교량 재해 복구 | - | ||
| Osaka River 온라인 바카라 No 3 재해 복구 설문 조사 및 설계 작업 | Kasaoka City | 교량 재해 복구 | - | ||
| 2017 | H27의 Arakawa 업스트림 다리 섹션 주변 지역을 다루기위한 설계 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부 칸토 지역 개발국 Arakawa Upper River Office | 제방 개발로 인한 기존 다리에 대한 충격 및 대책 | - | |
| Omiyamine Mountain Road 2nd Viaduct를위한 예약 설계 작업 | Fukuchiyama 강국 고속도로 사무소, 인프라, 운송 및 관광부, 토지부, 운송 및 관광부 | 교량 예비 설계 | 2460m | ||
| Okanama Ring South Road Fujita 온라인 바카라, 2017 | Okanama National Highway Office, Chugoku 지역 개발국, 토지, 인프라, 교통 및 관광부 | 단순하고 비 합성 강철 대들보 다리 | 270m | ||
| Hiroshima Minami Road Myojin Viaduct Part 2 상세한 디자인 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부, 히로시마 고속도로 사무소 | 스틸 5 스팬 연속 복합 소수 거더 브리지 | 1610m | ||
| Kawauchizawa 댐 교체 도시 도로 교량 예비 설계 작업 (2 부) | Miyagi 현 Sendai 지역 댐 일반 사무소 | 스틸 5 스팬 연속 복합 소수 거더 브리지 | 33m36m86m | ||
| 25690 | 251-1, 2017, Design Work Outsourced, Mekada Koto Line Solo Road Renovation (Local Renovation) | Shiga 현 코토 토목 공학 사무소 | 교량 예비 설계 | 42m | ||
| (1) Kurosawa Anjo Hamada Line, Nagami Works District, Nagami Works District, 재난 예방 및 안전 보조금 (리노베이션) No 1 온라인 바카라 상세 설계 서비스 위탁 | Shimane Prefecture Hamada River 종합 개발 사무소 | 스틸 2 스팬 연속 곡선 박스 대들보 다리 | 730m | ||
| 주요 지역 도로 Kurehiraya 라인 설문 조사 및 도로 개선 프로젝트에 위탁 된 설계 작업 | Hiroshima 현 서부 건설 사무소 Kure Branch | 교량 예비 설계 | 4720m | ||
| 국제 허브 포트 히로시마 항구 포트로드 하츠 카이치 쿠사 치 라인 히로시마 hatsukachi hatsukachi ohashi 온라인 바카라 세부 디자인 운동 (1) | 히로시마 항구 프로모션 사무소, 히로시마 현 | PC3-SPAN 연속 중공 슬래브 브리지 | 850m | ||
| 국제 허브 포트 히로로시마 포트로드 하트 쿠 카이치 쿠사 치 라인 히로시마 hatsukachi ohashi 다리 세부 디자인 운동 (2 부) | 히로시마 포트 프로모션 사무소, 히로시마 현 | PC4 SPAN 커넥 티드 프리 텐션 유형 T-GIDER BRIDG | 900m | ||
| 26413 | 2016 주요 현행 도로 광산 Yuya Line Road 도로 개선 및 교정 (일반 보조금 및 합병)과 관련된 설계 작업의 위탁 | Yamaguchi 현 나가토 토목 공학 및 건축가 | PC2 커넥 티드 구성 요소 브리지 스패닝 | 800m | ||
| 교통 안전 시설 등에 대한 수리 작업 (계약 브리지 상부 구조 설계 작업) | 나가사키 현 차시마 프로모션 국 카미 시민 공학 지점 | 교량 넓은 디자인 (알루미늄 바닥 보드) | 165m | ||
| 2016 | 26728 EK42-2, National Route 421 도로 개발 설계 위탁 | 시가 현 히가 시오미 토목 공학 사무소 | PC라면 박스 대들보 다리 | 129m | |
| Mitani Kamibe 라인 도로 개선 프로젝트와 관련된 계약 작업 | Hiroshima Prefecture 동부 건설 사무소 | 교량 예비 설계 | 55m | ||
| 국제 허브 포트 히로시마 포트로드 하츠 카이치 쿠사이치 쿠사이츠 라인 히로시마 hatsukachi ohashi 교량 예비 디자인 작업 | 히로시마 포트 프로모션 사무소 | 교량 예비 설계 | 835m | ||
| 27095 | 국가 개혁위원회의 설계위원회 No 2-6, 2015 | OITA 토목 공학 사무소, OITA 현 | 교량 예비 설계 | 255m | ||
| 2015 년 발행 개혁위원회 No 7-6에 위임 된 설계 | OITA PREFECTURE BUNGO ONO 토목 공학 사무소 | 교량 예비 설계 | 226M | ||
| 재난 예방 및 안전 보조금 프로젝트 : Yasugi Port IIJima Line에 대한 다리의 상세한 설계 | Yasugi City | 스틸 합성 플로어 보드 브리지 | 40m | ||
| 2015 | Aki Bypass Seno Higashi IC 온라인 바카라 외부 세부 설계 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부, 히로시마 고속도로 사무소 | PC2 SPAN CONNECTED CAMPONTE 브리지간단한 비 동간 신체 숫자 | 627m500m |  |
| Jorakuji Second Viaduct, Izumo, Koryo Road, Izumo에 대한 세부 디자인 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부, Matsue National Highway Office | 스틸 4- 스팬 연속 바디 거더 브리지 | 1480m | ||
| National Route 9 Atsuta Crossing Survey Design Work | 하마다 강 국립 고속도로 사무소, 인프라, 운송 및 관광부 장관 | 보행자 다리 | - | ||
| (1) Hikawakamijima Line Takebe 2nd Work District Greneral Grant (도로 개선) 건설, 상세 교량 디자인 (온라인 바카라 No 1) 작업 아웃소싱 | Shimane Prefecture Izumo 현지 개발 사무소 | PC2-SPAN Connected Posttention Type T-Girder 온라인 바카라 | 750m | ||
| 아니오 4-2-3, No 4-2-1 Public River Construction (상세 교량 설계 수정 (Kagamiya 온라인 바카라)) | Okanama Prefecture Mimasaka 현 시민 국 마니와 지역 사무소 | PC4 SPAN 커넥 티드 프리 텐션 유형 T-GIDER BRIDG | 999M | ||
| Tamangawa Wide River 리노베이션 작업과 관련하여 설계 작업 아웃소싱, 7 번째 건설 지구 | Yamaguchi Prefecture Hagi 토목 공학 및 건축가 | 스틸 2 스팬 연속 바디 거더 브리지 | 664m | ||
| (재난 예방 및 안전 및 사회 자본 개발 보조금) 와이드 지역 강 Kasuga River 리노베이션 작업을위한 세부 설계 작업 (Ikeda 온라인 바카라 No 1) | 카가와 현자 토목 공학 사무소 | PC2-SPAN 연속 중공 슬래브 브리지 | 486m | ||
| National Route 389 Vitality Creation Fund (Shimoda Minami 온라인 바카라 No 2의 세부 설계) | Kumamoto 현 Amakusa 지역 개발국 | PC2-SPAN Connected Posttention 유형 마이너 숫자 브리지 | 990m | ||
| (재난 예방 및 사회 자본 개발 보조금) National Route 436 (Goomyojin Works District) 도로 건설 교량 예비 | Kagawa 현 아즈키 총재 | 교량 예비 설계 | - | ||
| City Roads Hayatoki Line 8 | Hatsukaichi City | 교량 예비 설계 | - | ||
| Sakaikawa 온라인 바카라, Tomei Expressway를 포함한 3 개의 다리의 넓어진 세부 설계 | Chu Nippon Expressway 도쿄 지점 Atsugi Construction Office | 브리지 넓은 디자인 | - | ||
| 2014 | H25 OUTER RING CENTRAL JCT 지구 교량 디자인 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부 칸토 지역 개발국 도쿄 외부 고속도로 사무소 | 스틸 5 스팬 연속라면 박스 대들보 다리 | 1573m | |
| Himeji North Bypass Shimoise District 및 기타 예비 개정 설계 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부, 히메지 강 국립 고속도로 사무소 | 교량 예비 설계 | - | ||
| 2914 Kawanoe Mishima Bypass 온라인 바카라 준비 설계 작업 | Matsuyama River 국제 고속도로 사무소, 시코쿠 지역 개발국, 토지, 인프라, 운송 및 관광부 | 교량 예비 설계 | - | ||
| 포괄적 인 보조금 (개조) 건설 번호 1 교량 다리 상세 설계 작업 위탁 | Shimane Prefecture Matsue 현지 개발 사무소 | 스틸 5- 스팬 연속 소수 메인 대들보 다리 | 1960m | ||
| wae 낚시 포트 어업 항구 관련 도로 개발 프로젝트 교량 세부 설계 작업 | Shimane 현 하마다 어업 사무소 | 3- 스팬 연속 사전 빔 복합 거더 브리지 | 1065m | ||
| 아니오 11-2, 단일 현로 도로 건설 (Nittagahara 온라인 바카라의 세부 설계 (임시 이름)) | Okanama Prefecture Bizen Secefctural Citizen Bureau Tobi 지역 사무소 | PC3-SPAN 연속 중공 슬래브 브리지 | 775m | ||
| Onshin Futaba No Sato Line Nakayama Viaduct (임시 이름) 온라인 바카라 개정 디자인 작업 (2 부) | Hiroshima City Road and Transport Bureau | 스틸 7- 스팬 연속 상자 대들보 다리 | 4400m | ||
| Futaba No Sato District 온라인 바카라 Design 및 기타 의무 | Hiroshima Expressway Corporation | 스틸 3 스팬 연속 바디 거더 브리지 | 1155m | ||
| 25 토지 개혁 No 1-19 : Isahaya 외부 링 라인 브릿지의 세부 설계 작업 | 나가사키 규식 중앙 개발국 | 스틸 5 스팬 연속 상자 대들보 다리 | 2090m | ||
| Urban Planning Road Fish Market Nakayachi 라인 상세한 디자인 사업 | Kesennuma City | 3 스팬 연속 사전 빔 복합 거더 브리지 | 1050m | ||
| 2013 | 자세한 mugi 바이 패스 브리지 디자인 FY2012-2013 | 토크 시마 강 국립 고속도로 사무소, 시코 쿠 지역 개발국, 인프라, 교통 및 관광, 토지, 인프라, 교통 및 관광부 | PC3 SPAN 연결된 구성 요소 브리지 | 970m | |
| Neyagawa Yoshidabashi의 세부 디자인 작업 | 토지, 교통 및 관광, 오타가와 강 사무소, 초코 쿠 지역 개발국 | 스틸 2 스팬 연속 강철 바닥 도금 대들보 다리 | 645m | ||
| Kazeetsu No 1 교량 세부 설계 서비스 계약 | Miyagi 현 동부 토목 공학 사무소 | PC3 SPAN CONNERTANCE PRETEN T-GIDER BRIDG | 700m | ||
| Hama City 온라인 바카라 상세한 디자인 서비스 아웃소싱 | Miyagi 현 동부 토목 공학 사무소 | 스틸 2 스팬 연속 바디 거더 브리지 | 774m | ||
| Asagi Inter Line Shimada Works, 일반 사회 자본 개발 보조금 (개선) 건설, No 2 온라인 바카라 온라인 바카라 상세한 설계 작업 위탁 | Shimane Prefecture Matsue 현지 개발 사무소 | 스틸 2 스팬 연속 상자 대들보 다리 | 1110m | ||
| Kure Loop Line (Kegoya) 도로 개선 프로젝트와 관련된 교량 예비 설계 작업의 위탁 | Hiroshima 현 서부 건설 사무소 Kure Branch | 교량 예비 설계 | - | ||
| 주요 지역 도로 Fushimi Yanagiya Takatsuki Line Takatsuki East Road (Serigoku Works District) 잠정적 인 이름 Seigoku 온라인 바카라 예비 설계위원회 | 오사카 현이 바라키 토목 공학 사무소 | 교량 예비 설계 | - | ||
| Street Hataguchi Terada Line (4th Work District) 다리 상세 설계 서비스 계약 | Hatsukaichi City, Hiroshima 현 | 스틸 2 스팬 연속 강철 바닥 도금 대들보 다리 | 680m | ||
| 홋카이도의 전국위원회에 의뢰 된 설계는 2012 년 2-14 일 홋카이도 전 정부 개혁 No 2-14 | OITA PRECTURE NAKATSU 토목 공학 사무소 | PC3 SPAN 연결된 구성 요소 브리지 | 1060m | ||
| Enoura River Renovation Work (Nonoji 온라인 바카라 온라인 바카라의 예비 설계 작업) | 나가사키 현 중앙 개발국 | 교량 예비 디자인 | - | ||
| Shin-Tomei Expressway Omikami, Chunhinata District 기본 세부 설계 | Chu Nippon Expressway Tokyo Branch Numazu Construction Office | PRC Hot Staff Ramen Box Girder 온라인 바카라PRC 간단한 상자 대들보 다리PRC2 SPAN CONTERUUSOU 2 MAIN EDITION GIRDER 온라인 바카라 | 1161m482m521m | ||
| 2012 | Noda Kita District Bridges의 세부 디자인 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광 Tohoku 지역 개발국 Sanriku National Highway Office | 강철 단순 바디 대들보 다리 및 기타 | 287m | |
| H24 OUTER RING CENTRAL JCT 지구 교량 디자인 파트 1 | 토지, 인프라, 운송 및 관광부 칸토 지역 개발국 도쿄 외부 고속도로 사무소 | PRC Continuous Two Main Edition Girders 온라인 바카라PC 연결된 사후 슬래브 거더 브리지스틸 2 스팬 연속 소수 I-Gireder 온라인 바카라기존 Chuo Expressway Wide 온라인 바카라 (Kojiki 온라인 바카라) | 1700m 및 기타630m 이상790m총 4120m | ||
| 후지가와 (Harioka 온라인 바카라) 다리 상세 설계 서비스 계약 | Miyagi 현 동부 토목 공학 사무소 | 간단한 강철 바닥 슬래브 박스 대들보 다리 | 597m | ||
| Awigawa Dam Left Bank Road 온라인 바카라 Basic Design Consignment | Awigawa 댐 건설 사무소, 오사카 현 | PC 간단한 상자 대들보 다리 | 460m | ||
| Yoshikawa Daitada Line의 도로 개선 프로젝트와 관련된 계약 작업, General Prectural Road | Hiroshima 현 서부 건설 사무소 Higashi-Hiroshima Branch | PC 대각선 재료가있는 π 자형라면 브리지 | 420m | ||
| Benzaiten Kake 라인 (2 개의 작업 지구)의 도로 개선 프로젝트와 관련된 계약 작업 | 히로시마 현 서부 건설 사무소 Akiota Branch | 간단한 PC 구성 요소 브리지 | 450m | ||
| 2012 년 주요 규칙 도로 Iwakuni Saeki 라인 Ashiya 온라인 바카라 Single 온라인 바카라 (비상 재해 방지) 건설 작업 2 차 건설 지구 | Yamaguchi 현이 와카 쿠니 토목 공학 및 건축 사무소 | 표면 저항성 강화 설계 | - | ||
| National Route 435 도로 개선 (General Grant)의 건설과 관련하여 건설 작업을위한 설계 작업 계약 (General Grant) | Yamaguchi Prefcture Shimonoseki 토목 공학 및 건축 사무소 | PC 대각선 재료가있는 π 자형라면 브리지 | 315m | ||
| Isahaya Outer Ring Road의 개선 (자세한 교량 디자인 작업 부품 2) | 나가사키 현 중앙 개발국 | 스틸 복합 포털라면 브리지 | 410m | ||
| 도로 편집 국가위원회 No 1 설계 계약 (온라인 바카라 Preliminary Design Work) | OITA PRECTURE KUNIHITO 토목 공학 사무소 | 교량 예비 디자인 | - | ||
| 2011 | Ken-Out Expressway (Joso-Tsukuba Area 등) 도로 교정 설계 및 기타 작업 22K22 | Joso National Highway Office, Kanto Regional Development Bureau, 토지, 인프라, 교통 및 관광부 | 간단한 강철 바닥 슬래브 박스 대들보 다리 | 480m | |
| H23 외부 링 브리지 예비 설계 작업 | 토지, 인프라, 운송 및 관광부 칸토 지역 개발국 도쿄 외부 고속도로 사무소 | Central JCT A, C, E, F, H Lamp 온라인 바카라Central JCT UP 및 다운 라인 켜짐, 오프 넓은 브리지 | 총 6440m총 8150m | ||
| Taki Asayama Road Overrass의 세부 설계 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부, Matsue National Highway Office | PC 대각선 재료가있는 π 자형라면 브리지 | 412m 및 기타 | ||
| (메인) Kawamoto Hata Line Kawamoto 건설 지구 규범 단일 도로 (교통 안전 유형 1) 건설 Kawamoto Ohashi 온라인 바카라 보행자 교량 상세한 설계 업무 위탁 | Shimane Prefecture Central and Central Prefecture Land Development Office | 스틸 6 스팬 연속 강철 바닥 도금 대들보 다리 | 2180m | ||
| (1) Aohara Station Line Aohara Construction District Social Capital Grant (개선) 건설 교량을위한 세부 설계 작업 | Shimane Prefecture Masuda 현지 개발 사무소 | PC4 SPAN CONNECTED CAMPONTE BRIBGE | 1320m | ||
| Miyatanigawa 정기 모래 제어 작업의 작업을 제외하고 | Hiroshima Prefecture Eastern Construction Office | PC 간단한 중공 슬래브 브리지단순하고 비 합성 강철 대들보 다리 | 190m390m | ||
| Saki Station Area Development Project (동부 및 서쪽 커뮤니케이션 통로를위한 세부 설계 작업) | 나가사키 선교 나가사키 철도 고위 건설 사무소 | 스틸 2 스팬 연속 강철 바닥 슬래브 대들보 다리 | 5625M | ||
| Egawa 온라인 바카라 (Takasu Nishi Line 28) 교량 수리 및 강화 구현 설계 작업 | Kitakyushu City | 스틸 2- 스팬 연속 비-합성 H- 글러드 브리지 (파일 벤트 지진 강화) | 2883m | ||
| 2010 | 2010 년 Honjo Road Shinryugawa 온라인 바카라의 세부 설계 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부 칸토 지역 개발국 Omiya 국민 고속도로 사무소 | 스틸 8+7 스팬 연속 마이너 거더 브리지 | 7290M | |
| Maebashi Kasakake Road 온라인 바카라 및 기타 부품의 세부 설계 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부 칸토 지역 개발국 타카사키 강국 고속도로 사무소 | PC 간단한 구성 요소 브리지간단한 강철 하부 도로 유형 I-Gireder 온라인 바카라 | 301m 이상335m | ||
| Yaka Hidaka Road Osagawa 온라인 바카라 및 기타의 세부 디자인 작업 | Kinki Regional Development Bureau Toyooka 강국 고속도로 사무소 | PC7 커넥 티드 구성 요소 브리지에 걸쳐 | 2670m | ||
| OTSU Shigaraki Line의 New 온라인 바카라 No 4에 대한 예약 설계 작업 | Kinki Regional Development Bureau의 오가가와 댐 건설 사무소, 인프라, 교통 및 관광부, 토지부, 운송 및 관광부 | PC 간단한 곡선 박스 대들더 브리지 | 520m | ||
| (2) Chikusa River 시스템의 Sayogawa 온라인 바카라에 대한 자세한 설계 작업 (Kawaiwa 온라인 바카라 and Yanagiyabashi) | Hirogo 현 니시 하리마 규정 시민국 미츠 문 토목 공학 사무소 | 스틸 간단한 상자 대들보 다리PC 간단한 척력 방법 T-Gireder 온라인 바카라 | 505m147m | ||
| Hirase Sasebo Line 온라인 바카라의 세부 설계 계약 | 나가사키 지사 북부 개발국 | PC2 SPAN 연결된 제정 유형 바닥 슬래브 브리지 | 470m | ||
| 2009 | Kisei Line Stone Overrass의 세부 설계 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광 Kinki 지역 개발국 Kinnan 강국 고속도로 사무소 | PC7-SPAN 연속 중공 슬래브 브리지 | 203M | |
| Tottori West Road Tsunematsu Viaduct의 세부 디자인 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부 Chugoku 지역 개발국 Tottori 강국 고속도로 사무소 | 스틸 3 스팬 연속 소수 민족 메인 대들보 다리 | 100m | ||
| Tottori West Road Mikuma Viaduct의 세부 디자인 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부 Chugoku 지역 개발국 Tottori 강국 고속도로 사무소 | PC2 SPAN CONTERN CAMPONTE 브리지 | 77m | ||
| National Route 9 Tottori Ohashi 지진 지진 저항성 설계 서비스 외부의 다리 | 토지, 운송 및 관광부 토 토리 강 토토리 강국 고속도로 사무소 | 표면 저항성 강화 설계 | - | ||
| Izumo-Koreo Road East Jin-Nishi Second Viaduct Outer 온라인 바카라 준비 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부, Matsue National Highway Office | PC2 SPAN 연결된 구성 요소 브리지스틸 6 스팬 연속 소수 메인 대들보 다리스틸 5 스팬 연속 바디 거더 브리지 | 80m252m155M | ||
| ODA 2nd Viaduct의 세부 설계 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부, Matsue National Highway Office | PC4+4 SPAN CONNECTED CAMPONTE BRIBGE | 161m131m | ||
| Nakayama Nawa Road Sumiyoshi 지구 외부 교량 외부의 세부 설계 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부, Matsue National Highway Office | PC 대각선 재료가있는 π 자형라면 브리지PC 간단한 중공 슬래브 브리지PC 간단한 포털라면 브리지 및 기타 | 58m275m265m | ||
| Urban Planning Road Tokiwabasha Wakakusa 라인 보행자 교량 구현 설계 | Hiroshima City Road and Transport Bureau | 강철 바닥 슬래브라면 박스 대들보 다리 (보행자 데크) | 38m | ||
| 2008 | Tottori West Road 외부의 외부 다리를위한 예비 설계 작업 Kanazawa District | 토지, 운송 및 관광부 토토리 강 토토리 강국 고속도로 사무소 | 4 + 7- 스팬 연속 소수 민족 주 거더 + 2 스팬 연속 상자 대들보 다리스틸 6 스팬 연속 소수 메인 대들보 다리PC2 SPAN CONNECTED CAMPONTE 브리지 | 541m197m77m | |
| Nawa Yodoe Road Teratanigawa 온라인 바카라의 세부 설계 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부, Kurayoshi River National Highway Office | PC5 SPAN CONNECTED CAMPONTE 브리지 | 182M | ||
| Kuchida GI No 1 육교 세부 정보 설계 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부, Matsue National Highway Office | PC3- 스팬 연속라면 박스 대들보 다리 | 222m | ||
| Ichinosebashi 구현 설계 작업 아웃소싱 | Nakamura River National Highway Office, Shikoku 지역 개발국, 토지, 인프라, 교통 및 관광부 | PC3- 스팬 연속라면 박스 대들보 다리 | 264m | ||
| 도시 계획 도로를위한 세부 설계 작업 Uehara Ganmanchi Line 온라인 바카라 | Miyoshi City | PC2- 스팬 연속 복용량 교량 | 181M | ||
| East Kyushu Expressway USA Viaduct 기본 세부 설계 검토 작업 | Nakatsu 건설 사무소, Kyushu Branch, Nishi Nippon Expressway | 스틸 3 스팬 연속 바디 거더 브리지스틸 3 스팬 연속 바디 거더 브리지PRC3 SPAN 연속 호조라면 박스 및 거더 브리지 | 150m152M94m | ||
| 2007 | Kinki Toyooka Expressway 온라인 바카라 No 3 | Kinki Regional Development Bureau Toyooka 강국 고속도로 사무소 | PC4- 스팬 연속라면 박스 대들보 다리PC4- 스팬 연속라면 박스 대들보 다리PC3 SPAN CONNECTED CAMPONTE 브리지 | 266m253m96M | |
| Kitanoto Road의 Shigetanigawa Viaduct의 기본 디자인 작업 | 와카야마 강 국립 고속도로 사무소, 인프라, 교통 및 관광부 장관 | PC5 스팬 연속라면 박스 대들보 다리 | 248M | |
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| Tenkawachi 2nd Viaduct, Nima Onsen Tsu Road의 세부 설계 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부, Matsue National Highway Office | PC5 SPAN 연속라면 박스 대들더 브리지 | 392m | ||
| National Route 2 Funaho Viaduct에 대한 자세한 설계 작업 | Okanama National Highway Office, Chugoku 지역 개발국, 토지, 인프라, 교통 및 관광부 | PC8+7+4 SPAN 연결된 척력 유형 T- 그더 브리지스틸 3 스팬 연속 소수 민족 메인 대들보 다리 | 511m | ||
| Yoshihiro Viaduct의 세부 설계 작업 | Yamaguchi River 국제 고속도로 국도, chugoku 지역 개발국, 토지, 인프라, 운송 및 관광부 | 스틸 4- 스팬 연속 소수 메인 대들보 다리PC6 SPAN 연속라면 박스 거더 브리지 | 214m410m | ||
| Fukuoka No 208 Minamino 연속 육교 구현 설계 | Kyushu 지역 개발국 Fukuoka National Highway Offfic | 스틸 6 스팬 연속 바디 거더 브리지 | 213m | ||
| 2006 | Wadayama Yaka Road Maruyama River 온라인 바카라 기본 디자인 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부, Kinki 지역 개발국 Toyooka River National Highway Office | PC3-SPAN 연속 박스 대들보 다리PC7 SPAN 연속라면 박스 거더 브리지 | 130m548m | |
| Maaraigawa 온라인 바카라 온라인 바카라, Onomichi 및 Matsue Expressway의 상세한 디자인 작업 | Miyoshi River National Highway Office, Chugoku 지역 개발국, 토지, 인프라, 운송 및 관광부 | PC6+6 SPAN CONNECTENT CAMPONTE 브리지PC4- 스팬 연속라면 박스 대들보 다리 | 436m260m | |
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| Onomichi/Matsue Expressway의 Nagatagawa 온라인 바카라 온라인 바카라에 대한 자세한 설계 작업 | Miyoshi River National Highway Office, Chugoku 지역 개발국, 토지, 인프라, 교통 및 관광부 | PC8-SPAN 연속 중공 슬래브 브리지 | 226M | ||
| Higashihiroshima 우회 Kaida 비아 덕트 세부 정보 설계 작업 | 히로시마 국립 고속도로 사무소, 인프라, 교통 및 관광부 토지부 장관 | 스틸 멀티 스팬 연속 바디 거더 브리지스틸 멀티 스팬 연속 상자 대들보 다리 | 1,372m | ||
| Kawanishi Viaduct의 세부 설계 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부, 시코 쿠 지역 개발국, Tokushima River National Highway Office | PC6+6 SPAN 연속 중공 슬래브 브리지 | 305m | ||
| Hasebashi 상세한 디자인 작업 | Saeki River National Highway Office, Kyushu 지역 개발국, 토지, 인프라, 교통 및 관광부 | 스틸 2 스팬 연속 강철 바닥 슬래브 박스 대들보 다리 | 203M | ||
| 2005 | Tsunoi 바이 패스 Yoshinari 비아 덕트 세부 정보 설계 작업 | 토지, 교통 및 관광부 토토리 강 토토리 강국 고속도로 사무소 | 스틸 3 스팬 연속 소수 메인 대들보 다리PC4- 스팬 연속 중공 슬래브 브리지 | 330m | |
| Fukunami 2nd Viaduct 세부 정보 설계 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부, Matsue National Highway Office | 스틸 8- 스팬 연속 복합라면 소수 거더 브리지 | 394m | ||
| Uchikawa 2nd 온라인 바카라의 세부 설계 (2 부) 아웃소싱 작업 | Matsuyama River 국제 고속도로 사무소, 시코쿠 지역 개발국, 토지, 인프라, 교통 및 관광부 | 스틸 4- 스팬 연속 오픈 섹션 박스 대들보 다리 | 290m | ||
| YOSU 육교 구현 설계 작업 아웃소싱 | Shikoku 지역 개발국 TOSA 국립 고속도로 사무소 | PC+5+4+5+2 SPAN 연결된 구성 요소 브리지스틸 3 스팬 연속 소수 메인 대들보 다리 | 636m | |
|
| Fukushima JCTC1 램프 브리지 기본 세부 설계 | Japan Highway Public Corporation Tohoku Branch Koriyama Construction Office | PRC3 SPAN 2 메인 에디션 거더 브리지 | 73m689m | ||
| Tottori Expressway에서 South Yamabun Viaduc의 세부 설계 | Japan Highway Public Corporation Chugoku 지점 Tottori 건설 사무소 | PC8-SPAN 연속 중공 슬래브 브리지 | 196M | ||
| 2004 이전 |
Ken-Otsu Expressway JCT 섹션의 다리의 세부 설계 (3 부) | 노스 캐피탈 국제 고속도로 사무소, 인프라, 운송 및 관광부 장관 | 스틸 4+5+8 스팬 연속 좁은 박스 거더 브리지스틸 4+9 스팬 연속 마이너 거더 브리지 | 155M177m283m318m374m | |
| Ken-Out Expressway (Saitama 현 국경으로 국경 IC) 다리 준비 설계 (2) 13K44 | Joso National Highway Office, Kanto 지역 개발국, 토지, 인프라, 교통 및 관광부 | 스틸 멀티 스팬 연속 좁은 박스 대들보 다리스틸 멀티 스팬 연속 소수 메인 대들보 다리 | 505m590m184m186M161m262m313M | ||
| Ken-O Expressway (Sakai District) (2) 15K33 | Joso National Highway Office, Kanto Regional Development Bureau, 토지, 인프라, 교통 및 관광부 | 스틸 6+6+6+6+6span 연속 마이너 거더 브리지 | 240m273m195m2295M | ||
| 두 번째 Keihan Road, Neya Minami District의 세부 설계 | Nanaaiwa National Highway Office, 인프라, 운송 및 관광부, 토지부, 운송 및 관광부 | PC3-SPAN 연속 상자 대들보 다리PC2 SPAN 연속 상자 대들보 다리 | 150m90m | ||
| Shimizutani Daiichi Viaduct의 세부 설계 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광 Kinki 지역 개발국 Kinnan 강국 고속도로 사무소 | PC3- 스팬 연속라면 박스 대들보 다리 | 187m | |
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| Kurashiki City의 Sasaoki 지구의 육교에 대한 세부 설계 작업 | Okanama National Highway Office, Chugoku 지역 개발국, 토지, 인프라, 교통 및 관광부 | PC 간단한 포스트 장력 유형 T-Girder 온라인 바카라PC 멀티 스팬 연결 척력 유형 T- 기더 브리지간단한 강철 바디 대들보 다리 | 388m | |
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| Hatsukaichi viaduct (블록 A)에 대한 세부 설계 작업 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부, 히로시마 고속도로 사무소 | 스틸 4- 스팬 연속 곡선 박스 대들보 다리 | 268m | ||
| 상세한 Kunikaneike 온라인 바카라 Design Work | 토지, 인프라, 교통 및 관광부 Chugoku 지역 개발국, National Bikita Hill Park Office | PC 상단 도로 유형 서스펜션 슬래브 브리지 | 134m84m | ||
| Shin-Niyodogawa Ohashi 온라인 바카라 (1 부) 구현 설계 작업 아웃소싱 | 토지, 인프라, 교통 및 관광부, Shikoku 지역 개발국, Kochi River National Highway Office | 스틸 5 스팬 연속 소수 메인 대들보 다리 | 6205m | ||
| Fukui Viaduct 구현 설계 작업 아웃소싱 | TOSA 국립 고속도로 사무소, 시코쿠 지역 개발국, 토지, 인프라, 교통 및 관광부 | PC5 SPAN CONNECTED CAMPONTE BRIBGEPC4- 스팬 연속 중공 슬래브 브리지 | 267m | ||
| Ariace Coastal Road Saratani Viaduct 준비 설계 작업 | Kyushu 지역 개발국 Fukuoka National Highway Office | PC 멀티 스팬 연속 중공 슬래브 브리지스틸 멀티 스팬 연속 판 거더 브리지 | 1,085m | ||
| Higashikyushu Expressway에서 Kirihara 비아 덕트의 세부 설계 | Japan Highway Public Corporation Kyushu Branch Miyazaki 건설 사무소 | PRC8 SPAN 연속 2 개의 메인 에디션 거더 브리지 | 2536m |