항구 및 어항 관련 사업 내용
비즈니스 내용 요약
- 항만 및 어항시설의 계획 및 설계
- 항만 및 어항시설의 유지관리계획
- 재해복구 관련 연구 및 설계
- 개발 기술 (해수 교환 유형 중단 물, 낮은 반사 유형 파일 유형 브레이크 워터)
- 매립 허가 신청 등
항만 및 어항시설의 계획 및 설계
항구는 사람의 흐름과 물류의 거점으로 사용되고, 어항은 수산자원의 생산기지로 사용됨과 동시에 높은 파도와 해일로부터 배후지를 보호하는 역할도 합니다 이 때문에 항만시설과 어항시설은 사방이 바다로 둘러싸인 우리나라의 중요한 사회적 자본시설이다
우리는 항구 및 어업용 항구 시설을 계획하고 설계합니다 또한 포괄적 인 컨설턴트로서 관련 내부 부서와 협력하여 연구, 분석, 설계, 구성 및 유지 보수와 같은 각 단계에서 기술 문제를 해결할 수 있습니다 최근 몇 년 동안 우리는 생산성을 향상시키고 품질을 향상시키기 위해 BIM/CIM을 활용하기 위해 노력해 왔습니다
미나미혼모쿠 부두(가나가와현 요코하마항)
항만시설용 부두 설계예(요코하마 고난 혼모쿠 부두)
일본 무역량의 99% 이상이 해상 운송입니다 따라서 포트는 중요한 역할을 합니다 요코하마항 미나미 혼모쿠 부두는 요코하마항의 새로운 물류 거점으로 개발되었습니다 컨테이너 처리량 증가, 선박 대형화 등 사회적 추세에 대응하기 위해 부두를 수심이 더 깊어지도록 설계 개선하고 있습니다
히로시마항(히로시마현 히로시마시)
항구 시설 (히로시마 포트)에 대한 부두의 예
여객선의 모양과 구조는 크게 다양하며 시대의 요구에 따라 끊임없이 변화하고 있습니다 여객선이 부두에있는 부두도 그에 따라 변경해야합니다 히로시마 항구 사례 연구는 관광 페리의 탑승 및 버려진 입구의 높이에 맞게 탑승하고 인접 할 수있는 함정과 교각을 개선하는 것입니다
물고기 우리가 있는 부두(오이타현 사가노세키 어항)
어업 항구 시설에서 떠 다니는 부두의 예
사진은 Sakisaba와 Sekihaji가 고급 브랜드로 알려진 카지노 바카라 카지노 바카라 Fishing Port를 보여줍니다 이 시설의 떠 다니는 부두에는 어항이 설치됩니다 또한 부동 부두 뒤에는 물고기 포장 및 운송을위한 운송 시설이 있으며 어항과 운송 시설은 연결 다리로 연결됩니다 이 설계를 통해 어항의 튀긴 물고기는 배송 시설로 즉시 보내져 신선하게 측정, 얼음 포장 및 포장을 허용합니다
카지노 바카라 모델을 활용한 방파제 설계
카지노 바카라 모델 사용 예
위 도면은 파일형 및 직립형 소파블록 구조의 방파제의 3차원 모형도 및 시공현황 사진입니다 디자인에 카지노 바카라모델을 활용하여 생산성과 품질향상을 위해 노력하고 있습니다 구체적으로는 토량 계산, 건설 시뮬레이션, 투시도 작성, 발주처 및 지역 주민을 위한 설명 자료 등에 활용됩니다
카지노 바카라 모델을 이용한 구조물의 정밀 검사
3차원 강화모델을 이용한 검증예
위 다이어그램은 카지노 바카라 CAD를 사용하여 생성된 시트 파일, 계류 기둥 및 철근 콘크리트 구조물을 보여줍니다 구조물의 철근이 계류폴의 시트파일 및 앵커와 간섭하는 위치는 빨간색으로 표시됩니다 3차원 철근 모델을 이용하면 설계단계에서 철근간 간섭 유무와 간섭 위치를 파악할 수 있습니다
항구 및 어업 항구 시설에 대한 유지 보수 및 관리 계획
최근 몇 년 동안 사회 기반 시설의 노후화와 관련된 문제가 명백해졌으며 항만 및 어항 지역에서는 수년 동안 사용되는 시설의 수가 급격히 증가했습니다 항만 및 어항 시설을 적절하게 유지 관리하기 위해 시설의 노후 조사 및 건전성 평가를 실시하고 유지 관리 계획 및 기능 보전 계획을 수립합니다
변형 조사(부두)
주요 검사 및 조사
- 시각 조사(육지/해상/다이빙)
- 변형 조사
- Holloching Survey
- 철강 조사 (부식 방지 전위 측정, 벽 두께 측정 등)
- 구체적인 테스트
- 신기술을 이용한 측량(UAV, 수중드론 등)
수중 드론을 사용하여 부두 수리 점검
유지관리계획, 기능유지관리계획 수립
검사 및 조사 결과를 토대로 기형의 등급과 건전성의 정도를 평가합니다 또한, 수리방법 검토, LCC 비교 등을 실시하여 유지관리계획 및 기능보존계획을 수립합니다
재해 복구 조사, 설계
2011년 3월 11일 발생한 도호쿠 태평양 연안 지진은 도호쿠 지역의 항만 및 어항 시설에 막대한 피해를 입혔습니다 동북 지방의 조기 부흥을 실현하기 위해 지진 발생 직후 항만 및 어항 시설에 대한 현장 조사 및 복구 설계에 참여했습니다
게센누마 어항 수산시장 앞 안벽 파손상태 및 복구 전후 비교
동일본 대지진 이후 우리는 이시노마키, 게센누마, 미나미산리쿠 및 기타 지역의 많은 시설을 복구하는 데 참여했습니다 게센누마 어항에서만 100개 이상의 어항 시설이 피해를 입었습니다 재해 현장 조사, 재해 평가 설계, 상세 설계, 고객 지원(비용 산정, 공사 관리) 등 재해 복구와 관련된 다양한 업무를 수행했습니다
기술개발(해수교환형 방파제, 저반사형 말뚝형 방파제)
재난과학연구소 소위원회인 신해안기술연구회 공동연구를 통해 새로운 형태의 해수교류촉진방파제 및 저반사 방파제를 개발하고 있습니다
해수교환형 방파제
해수 교환 유형 브레이크 워터 개발
방파제와 같은 외부 시설은 항구 내의 평온함을 향상시킬 수 있지만, 항구 내 수역의 근접성을 증가시켜 항구 내 수질 오염을 일으킬 수도 있습니다 특히, 만 내에 축사가 있는 어항에서는 수질 악화가 문제가 되고 있으며, 해수교환 기능을 갖춘 방파제 개선에 대한 요구가 크다
"해수 교환 촉진 방파제"는 지연 챔버 내부의 파동과 생성된 와류를 이용하여 항구 내부의 바닷물을 항구 밖으로 "당길" 수 있습니다 해수 교환 기능 외에도 저반사 보호 기능도 갖추고 있습니다 케이슨형, 유닛형, 재킷형 등 구조형이 있으며, 히로시마, 나가사키, 오이타, 아오모리 등 각 현에서 정비 실적이 있습니다
핀형 이중커튼 방파제
핀형 이중커튼 방파제 개발
파도가 낮은 반사적 방파제에 부딪히면 "반사 된 파도"가 생성되어 선박 항해 또는 근처에 계류에 영향을 미칩니다 따라서, "낮은 반사적"방파제 구조가 필요하다 많은 방파제들 중에서, 파일 파운데이션 브레이크 워터 (커튼 타입 브레이크 워터와 같은)는 낮은 반사 기능을 제공하기가 어렵고 유지 보수에 대한 경험이 거의 없습니다
핀형 이중커튼 방파제는 파일형 방파제로서 블라인드커튼과 유사한 파장판을 이용한 구조로 방파제 내부에서 발생하는 와류를 이용하여 파력에너지를 감소시키는 저반사 기능을 가지고 있습니다 오카야마현, 히로시마현, 나가사키현 등에서 유지보수 실적을 보유하고 있습니다
매립 허가 등 신청
공용수를 재생하려면 현 지사로부터 허가를 받아야 합니다 공유수면 매립면허 변경허가에 필요한 신청서를 작성하고, 사업의 원활한 추진을 지원합니다
공공수면 매립 이미지
주요 애플리케이션 작업
- 공유수면 매립신청
- 해안보호구역 지정 신청
- 해역 점유 허가 신청